एक बाड़ जिसे सर्दियों में हिट होना पड़ता है वह उस जानवर से अलग है जिसे केवल धूप में खड़ा होना पड़ता है।

प्रत्येकपीवीसी बाड़खरीदार धीमी मृत्यु को जानता है: एक दशक की धूप चुपचाप सफेद विनाइल को पीला कर देती है। तेज़ वाले को बहुत कम लोग जानते हैं।

एक ठंडी सुबह में, एक तेज़ झटका जिसे गर्मियों ने झटक दिया होगा - एक लात मारा हुआ पत्थर, एक ऊबड़-खाबड़ गेट, एक खिसका हुआ खंभा - एक दरार बन जाता है। और वह संख्या जो भविष्यवाणी करती है कि कौन सी बाड़ जीवित रहेगी, डेटाशीट में कहीं नहीं है।

पीवीसी बाड़ लगाना दो अलग-अलग तरीकों से विफल होता है, और अधिकांश खरीदार उनमें से केवल एक के लिए तैयारी करते हैं।

पहली विफलता एक धीमी गति से फीकापन है जिसे आप आते हुए देख सकते हैं और योजना बना सकते हैं। दूसरा आश्चर्य है: एक जनवरी की सुबह, एक रेल जो वर्षों से खड़ी थी, उस बल के प्रभाव से टूट गई जो जुलाई में उससे टकराती।

अंतर बाड़ की ताकत का नहीं है। यह प्रभाव के समय विनाइल का तापमान है। और यह एक ऐसी संपत्ति है जिसे खरीदते समय लगभग कोई नहीं पूछता।

वे रंग, दीवार की मोटाई और कीमत के बारे में पूछते हैं। इन तीनों का उत्तर ब्रोशर में दिया गया है। वह संख्या जो यह तय करती है कि बाड़ अपनी पहली कड़ी सर्दी में जीवित रहेगी या नहीं।

जो रेल सारी गर्मियों में ठीक खड़ी रहती है, उसका आकलन गलत मौसम से किया जा रहा है।

पीवीसी एक तापमान-संवेदनशील सामग्री है, और ठंड इसमें एक विशिष्ट चीज़ करती है: यह प्लास्टिक को झुकने के लिए कम इच्छुक और टूटने के लिए अधिक इच्छुक बनाती है।

कमरे के तापमान पर, विनाइल रेल एक तेज झटके के तहत मुड़ जाती है और ऊर्जा को अवशोषित कर लेती है। लंबी पॉलिमर श्रृंखलाओं में खिंचाव, विरूपण और वापस आने के लिए गति की पर्याप्त स्वतंत्रता होती है। तापमान गिराओ और वह स्वतंत्रता सिकुड़ जाती है। जंजीरें कड़ी हो जाती हैं, सामग्री टूटने से पहले ख़राब होना बंद कर देती है, और जो चीज़ अगस्त में ख़राब होती वह फरवरी में साफ़ फ्रैक्चर बन जाती है।

सामग्री इंजीनियरों के पास इस क्रॉसिंग पॉइंट के लिए एक नाम है: नमनीय-से-भंगुर संक्रमण। हर प्लास्टिक में एक होता है, लेकिन जहां वह संक्रमण भूमि तय नहीं होती है - रेल को बाहर निकालने से बहुत पहले, इसे कंपाउंडिंग रेसिपी में खरीदा और भुगतान किया जाता है।

लीवर प्रभाव संशोधक है। पीवीसी को नरम करके कठोर विनाइल बाड़ को लचीला नहीं बनाया जाता है; इसे प्लास्टिक के माध्यम से सूक्ष्म रबरयुक्त कणों को फैलाकर सख्त बनाया जाता है, ये कण बढ़ती दरार की नोक को पकड़ते हैं और कुंद कर देते हैं। ठंड में, वे कण वह काम कर रहे हैं जो कठोर पीवीसी अब अपने लिए नहीं कर सकता। उन पर कंजूसी करें, और एक बाड़ जो मोटी और कठोर है और हर तरह से अपने पड़ोसी जितनी मजबूत दिखती है, जैसे ही सर्दियों में उसे जोरदार झटका लगेगा, वह कांच की तरह टूट जाएगी।

यही कारण है कि धीमी गति से फीका पड़ना और तेजी से टूटना विपरीत समस्याएं हैं।यूवी प्रतिरोधबाड़ को सफेद रखना सतह पर सूरज की रोशनी के खिलाफ एक लड़ाई है। शीत-प्रभाव कठोरता सामग्री की अंदर से बाहर तक भंगुर होने की प्रवृत्ति के खिलाफ एक लड़ाई है।

यदि शीत-प्रभाव क्रूरता वह गुण है जो मायने रखता है, तो इसके लिए एक सरल परीक्षण होना चाहिए। वहाँ है - और यह उल्लेखनीय रूप से दुर्घटना के नियंत्रित संस्करण के करीब है जो वास्तविक जीवन में बाड़ को तोड़ता है।

परीक्षण एक गिरता हुआ वजन है: एक आकार का डार्ट या एक भारित स्ट्राइकर एक वातानुकूलित नमूने पर गिराया जाता है, अक्सर नमूने को ठंडे कक्ष में भिगोने के बाद। सवाल यह नहीं है कि नमूना टूटता है या नहीं, बल्कि यह है कि टूटने से पहले यह कितनी ऊर्जा अवशोषित करता है और अंततः किस तापमान पर टूटता है। इसके वेरिएंट पुराने पेंडुलम-शैली प्रभाव परीक्षणों के साथ-साथ विनाइल प्रोफाइल के लिए गिरने वाले वजन परीक्षणों जैसे मानकों के अंदर रहते हैं जो मापते हैं कि एक नोकदार नमूना एक ही स्ट्राइक में कितनी ऊर्जा अवशोषित करता है।

मानक मौजूद हैं. उपकरण विदेशी नहीं है. और फिर भी परिणामी संख्या - प्रभाव शक्ति, या बेहतर, एक विशिष्ट निम्न तापमान पर प्रभाव शक्ति - बाड़ उद्धरण से सबसे आम चूक है।

आंशिक रूप से यह आदत है: खरीदार नहीं पूछते हैं, इसलिए विक्रेता इसे नहीं छापते हैं। और आंशिक रूप से यह बता रहा है. किसी नंबर की नकल करना कठिन है, और ठंड में बाड़ के टूटने की सबसे अधिक संभावना है, यह एक ऐसा नंबर है जिसे निर्माता कम से कम दिखाना चाहेगा।

प्रत्येक रेल और पोस्ट उस परीक्षण से एक कड़ी दूरी पर है जो कारखाने में चलाया जाना चाहिए था।

कठोरता महंगी है, और ऐसी दो जगहें हैं जहां लागत में कटौती करने वाली बाड़ उस खर्च को छिपा सकती है - दोनों ही आंखों के लिए अदृश्य हैं।

पहला प्रभाव संशोधक है. यह यौगिक में सबसे महंगे अवयवों में से एक है, इसलिए एक सस्ता बाड़ इसका कम उपयोग करता है, या कम प्रभावी प्रकार का होता है। बाड़ अब भी वैसी ही दिखती है: वही सफेद, वही मोटाई, वही प्रोफ़ाइल। यह उच्च तापमान पर अपनी कठोरता खो देता है - जिसका मतलब है कि एक सुबह जो एक अच्छी बाड़ को बरकरार रख सकती है वह सस्ती बाड़ को टुकड़े-टुकड़े कर देती है।

दूसरा है फिलर. सस्ता खनिज पाउडर मिलाने से पीवीसी और अधिक खिंच जाता है और प्रति मीटर लागत कम हो जाती है, लेकिन भराव का प्रत्येक प्रतिशत बिंदु सामग्री को थोड़ा भंगुर के करीब ले जाता है। एक भारी, घनी रेल यार्ड में सबसे नाजुक रेल हो सकती है, क्योंकि भराव से घनत्व कठोरता नहीं है - यह पदार्थ होने का दिखावा करने वाला वजन है।

एक तीसरा जाल है, और इसका सामग्री पर कोनों को काटने से कोई लेना-देना नहीं है। प्रसंस्करण के दौरान गलत स्टेबलाइज़र लोड के साथ पीवीसी को बहुत गर्म या बहुत लंबे समय तक चलाएं, और पॉलिमर श्रृंखलाएं खराब होने लगती हैं। डिग्रेडेड पीवीसी स्थायी रूप से अधिक भंगुर होता है, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि मूल रेसिपी में कितना संशोधक था। एक बाड़ को बाड़ बनने से पहले ही बर्बाद किया जा सकता है।

इनमें से कोई भी तस्वीर में दिखाई नहीं देता। यह केवल तभी दिखाई देता है जब ठंड के दिनों में कोई चीज पटरी से उतर जाती है - यही कारण है किपशुधन के चारों ओर बाड़ लगानायह सबसे ईमानदार परीक्षा है। एक घोड़ा झुकता है, एक बैल रगड़ता है, और जो पटरियाँ साल-दर-साल जीवित रहती हैं, वे वही हैं जिनकी कठोरता के लिए अग्रिम भुगतान किया गया था।

ठंडी सुबह में एक जैसी दिखने वाली दो बाड़ें एक-दूसरे से अलग हो सकती हैं।

पूरी बात कुछ विशिष्ट प्रश्नों तक सीमित हो जाती है, जो विशिष्टताओं से संबंधित होते हैं, जहां उनसे बचना कठिन होता है।

कम तापमान पर प्रभाव शक्ति क्या है और इसका परीक्षण किस तापमान पर किया गया था?बिना तापमान वाला नंबर मार्केटिंग है। शून्य से बीस पर एक संख्या आपको बताती है कि बाड़ वास्तव में ठंड के मौसम में क्या करेगी।

किस प्रभाव संशोधक का उपयोग किया जाता है, और किस स्तर पर?आपको पूरी रेसिपी की आवश्यकता नहीं है - आपको यह जानना होगा कि निर्माता सामग्री का नाम बता सकता है और लोडिंग के पीछे खड़ा हो सकता है। यहां मौन वह उत्तर है जो आप नहीं चाहते।

भराव सामग्री क्या है?संदिग्ध रूप से कम कीमत पर एक भारी रेल आमतौर पर भेष में एक हल्की रेल होती है, जिसमें सस्ते पाउडर का ढेर लगाया जाता है जो ठंड में बोझ बन जाता है।

इन तीनों से पूछें और बाड़ स्वयं प्रकट हो जाती है। ब्रोशर अभी भी आपको धूप में एक सुंदर सफेद बाड़ दिखाएगा। यदि आप इस पर जोर देते हैं, तो विशिष्टता आपको बताएगी कि क्या वही बाड़ पहली जनवरी में जीवित रहेगी। यह ऐसी सोच है जो किसी भी गंभीर विषय में होती हैबाड़ चयन चेकलिस्ट, और यह सबसे सस्ता बीमा है जिसे आप खरीद सकते हैं - क्योंकि इसमें पूछने के लिए कुछ भी खर्च नहीं होता है, और सब कुछ बहुत देर से पता चलता है।

सूरज की रोशनी बाड़ को इतनी धीरे-धीरे तैयार करती है कि आप इसे होते हुए देख सकते हैं और इसके चारों ओर योजना बना सकते हैं। ठंड एक ही पल में अपना नुकसान कर देती है, रेल को झटका झेलने के लिए कहा जाता है लेकिन वह ऐसा नहीं कर पाती।

वह संपत्ति जो दो परिणामों को अलग करती है - कम तापमान प्रभाव शक्ति - को कंपाउंडिंग रूम में खरीदा जाता है और गिरते वजन परीक्षण में सत्यापित किया जाता है, जिसका वादा ब्रोशर फोटोग्राफ में नहीं किया गया है। एक बार जब आप यह जान लेते हैं, तो खरीदारी का निर्णय इस बारे में नहीं रह जाता है कि गर्मी की धूप में बाड़ कैसी दिखती है और वर्ष की सबसे ठंडी सुबह में यह कैसा व्यवहार करेगा, इसके बारे में निर्णय लेना शुरू कर देता है। और यही एकमात्र सीज़न है जो वास्तव में इसका परीक्षण करता है।